Válečkový řetěz je řetěz používaný k přenosu mechanické síly. Hraje velmi důležitou roli v průmyslových a zemědělských strojích. Bez něj by mnoho důležitých strojů postrádalo energii. Jak se tedy válečkové řetězy vyrábí?
Za prvé, výroba válečkového řetězu začíná touto velkou rolí ocelové tyče. Nejprve projde ocelová tyč vysekávacím strojem a následně se tlakem 500 tun na ocelovou tyč vyřízne požadovaný tvar řetězové desky, která spojí všechny části válečkového řetězu do série. Řetězové desky pak vstoupí do dalšího procesu přes dopravníkový pás a robotické rameno se pohne a přesune stroj k dalšímu děrovacímu lisu, který prorazí dva otvory v každé řetězové desce. Poté pracovníci otvory v elektrických panelech rovnoměrně rozprostřeli na mělkou desku a dopravní pás je poslal do pece. Po kalení se pevnost panelů zvýší. Poté bude elektrická deska pomalu ochlazena přes olejovou nádrž a poté bude ochlazená elektrická deska odeslána do pračky k vyčištění, aby se odstranily zbytkové olejové skvrny.
Za druhé, na druhé straně továrny tento stroj rozkládá ocelové tyče a vytváří pouzdra nebo frézovaná pouzdra. Nejprve se pomocí čepele uřízne ocelová tyč na správnou délku a poté rameno robota navine ocelový plech kolem nové hřídele. Připravené průchodky spadnou do sudu níže a následně se tepelně zpracují. Dělník zapne sporák. Nápravový vůz přivádí pouzdro do pece a ochlazené pouzdro se stává silnější, když vychází z pece. Dalším krokem je vytvoření západky, která je spojí. Tento stroj zasouvá ocelové tyče do nábytku a pila nahoře je řeže na velikost v závislosti na použitém řetězu.
Za třetí, robotické rameno poté přesune nařezané kolíky do okna stroje. Rotační hlavy na obou stranách odbrousí konce kolíků a poté nechají kolíky projít pískovými dvířky, aby je vybrousily na konkrétní průměr a odeslaly je k čištění. Mazivo a speciálně vytvořená rozpouštědla smyjí zbytky po pískovém filmu. Zde je srovnání západky před a po pískovém filmu. Dále začněte sestavovat všechny díly. Nejprve přiložte k sobě lamelu řetězu a pouzdro a přitlačte je k sobě. Poté, co je pracovník vyjme, umístí na jednotku další dvě řetězové desky, nasadí na ně válečky a vloží pouzdra a sadu řetězových destiček. Pomocí stroje znovu přitlačte všechny díly k sobě a článek válečkového řetězu je připraven.
Začtvrté, pak je třeba spojit všechny články řetězu. Pracovník upne článek řetězu pomocí držáku, zasune čep a čep zatlačí strojem do spodní části skupiny článků řetězu, poté čep vloží do dalšího článku a zatlačí na místo. Tento postup opakujte, dokud válečkový řetěz nezíská požadovanou délku. Aby řetěz zvládl více koňských sil, je potřeba řetěz rozšířit naskládáním jednotlivých válečkových řetězů k sobě a pomocí delších čepů spojovat všechny řetězy. Postup zpracování je stejný jako u předchozího jednořadého řetězce a tento proces se opakuje. O hodinu později byl vyroben víceřadý válečkový řetěz schopný odolat výkonu 400 koní. Nakonec ponořte připravený válečkový řetěz do kbelíku s horkým olejem, abyste promazali spoje řetězu. Namazaný válečkový řetěz lze zabalit a odeslat do mechanických opraváren po celé zemi.